Сезонная жизнь пешеходных улиц: принцип сезонности в дизайне городской среды
открыть в новом окне читать дальше
новости
анонс текущий номер архив форум |
о журнале
главный редактор представители авторы распространение |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сезонная жизнь пешеходных улицМ.И. Белов |
Сезонная жизнь пешеходных улиц: принцип сезонности в дизайне городской среды открыть в новом окне читать дальшеПонятие сезонности в архитектуре и дизайне. Проблема сезонности пешеходных пространств Сезонная периодичность относится к числу наиболее общих явлений в живой природе. Она особенно ярко выражена в умеренных и северных широтах. В основе внешне простых и хорошо знакомых нам сезонных явлений в мире организмов лежат сложные приспособительные реакции ритмического характера, которые выяснены сравнительно недавно. При упоминании сезонности относительно городской среды вспоминается сезон туризма в исторических городах, например, в Венеции, перед которым активно растет производство сувенирной продукции, а в зимние месяцы снижается. Такая очевидная функциональная связь городской активности с сезонностью, отражающая регулярные изменения спроса и предложения в зависимости от времени года — далеко не единственный пример сезонности в городской среде. С появлением пешеходных улиц в городе расширилось социальное пространство, которое могли бы посещать и находиться в нем жители и гости города. Однако, и здесь налицо факт их сезонного использования. Cезонность, присутствующая в архитектуре города — это, безусловно, вынужденная мера в условиях соблюдения климатического режима. Нет социальной активности — нет полнокровной городской среды, лишь архитектурные силуэты, заколоченные досками и поэтому с трудом угадываемые фонтаны, выключенная иллюминация и убранная уличная мебель. С весенним солнцем и желанием горожан подольше задерживаться в уличном пространстве, появляются сопутствующие этому объекты сезонного характера. Улица словно оживает, развертывается и детализируется, насыщаясь пешеходами, а вместе с ними и уличной мебелью и оборудованием, визуальной информацией, фонтанами и зелеными формами. Возрастает социальная активность улицы как своего рода живого организма. С явлением сезонности связано большинство предметных форм и технических устройств в пространстве города. Остановочные площадки, помимо своей основной функции кратковременного отдыха в ожидании транспорта защищают от осадков, ветра и солнечной радиации. Фонтаны и объекты ландшафтного дизайна создают особый микроклимат в жаркую погоду. Сезонность проявляется и в различных формах торгового оборудования, которое как бы «распускается» в теплое время года и, напротив, сворачивается — в холодное. Возвращаясь к природным корням сезонности, стоит вспомнить, что с самого начала возникновения индустриального дизайна как отдельного вида проектно-художественной деятельности, дизайнеры обращаются к природе за вдохновением. Порядок, присущий природным объектам, известный американский промышленный дизайнер, антрополог, философ и теоретик дизайна Виктор Папанек относит к важнейшим составляющим дизайна [1]. С этой точки зрения сезонность, как природную составляющую, можно рассматривать как естественный ход событий, в том числе и в городском дизайне. Помимо естественной сезонности, в городе существует сезонность социальной активности, созданная искусственным образом. Выходные дни. В трудовом праве предусмотрены дни отдыха, установленные законодательством, правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности. Само понятие выходного дня обозначает возможность выйти куда-нибудь, то есть свидетельствует о возможной социальной активности, в том числе и в городской среде. В выходные дни горожане часто собираются в центре города в ресторанах, кафе, торговых центрах и прогулочных аллеях. Существует также понятие «тур выходного дня». Изначально туры выходного дня были придуманы для деловых людей, у которых просто не хватает времени на отпуск, но сегодня они становятся распространенными и для обычных жителей соседних городов. Выбраться с периферии в столицу, поездить по окрестностям и т. д. Есть и обратная сторона выходных дней — когда жители урбанизированного города выбираются на выходные дни на дачу. Тогда городские улицы пустеют, словно предоставляя их приезжим гостям города. Так или иначе необходимо подчеркнуть важность этого проявления сезонности, поскольку самые важные события в городской социальной жизни устраиваются именно в свободное от работы время. Праздники, фестивали, ярмарки, гастроли. Отдельной строкой проявления социальной активности в городе можно отметить различные праздники и фестивали. Фестиваль (фр. festival, от лат. festivus — праздничный) — массовое празднество, показ (смотр) достижений музыкального, театрального, эстрадного, циркового или киноискусства [2]. Существуют фестивали и празднества, проводимые сугубо в определенных местах и городах. Таков Октоберфест, Венецианский и бразильский карнавалы и многие другие. Такие праздники обладают своей исторически устоявшейся символикой, определенным привычным местом проведения и строгой периодичностью. Очень часто к таким праздникам приурочивается ярмарка. Например, Карнавал Культур в Германии, проходящий на протяжении четырех дней как раз представляет собой ярмарку с экзотической едой и напитками, концертными площадками, празднуя дух мультикультурной столицы Германии. Чаще всего изюминкой такого фестиваля и карнавала становится парады. На упомянутом карнавале культуры устраивается парад музыкантов, которые, танцуя, проходят по улицам Берлина. Таких примеров можно привести достаточно много. Другие мероприятия имеют сезонный характер, но нефиксированный территориально. Одним из самых известных фестивалей, проходящих в городе являлся Парад любви в Германии. Парад Любви (Лав Парад) — это легенда, воплощенная в жизнь в наше время. Он начал жизнь как демонстрация и с течением времени развился в событие, которое позволяет фанатам электронной музыки расслабляться и праздновать это событие с аналогично мыслящими людьми со всех континентов. Выдающиеся особенности Лав Парада — это свободно празднующие люди, захватывающие достопримечательности города и всесторонняя музыкальная программа. Это событие являет собой зеркало текущих международных тенденций. Описанный международными авторами, этот фестиваль достигает значения, распространяющегося далеко за пределы Берлина и Германии. Мероприятие такого масштаба требует серьезной организации пространства, поскольку городские артерии, спроектированные в рамках определенных стандартов не способны пропустить через себя настолько большой людской поток. Олимпийские игры, гастроли театров, цирков и выставок, обладающие строгой сезонностью, кочующие из города в город и меняющие вместе с собой окружающую среду города, вызывая общественный резонанс, также можно рассматривать в этой категории. Одними из ярких примеров являются и кочующие парки аттракционов, формирующие вокруг себя праздничную атмосферу и требующие определенный набор элементов предметно-пространственной среды. И цирк Шапито, имеющий длинную история со времен Средневековья. Шапито (фр. chapiteau) — разборная конструкция из мачт и натягиваемого на них полотна (парусины, брезента) шатра. Предназначена для проведения цирковых, театральных и некоторых других зрелищных мероприятий главным образом в местах, где отсутствуют стационарные специализированные постройки. Цирк-шапито получил широкое распространение в Средние века. Хотя и значительно реже, но встречается и в наше время. Наиболее известные представители: канадский Цирк Солнца (Cirque du Soleil), украинский «Цирк Кобзов» и другие. Обращаясь к дизайну городской среды попробуем определить, в каких объектах городского дизайна наиболее ярко проявляется сезонность:
Мобильные объекты и постройки сезонного характера. Для зимнего и летнего периода времени чаще всего характерно появление объектов временной актуализации. Это и мобильные сцены, арт-инсталляции, зеленые скульптуры, снежные и ледяные скульптуры, новогодние елки, уличная мебель, кадки с растениями и пр. временные объекты. Самые распространенные из таких временных объектов — летние кафе, которые в последнее время стали очень популярны. Летние кафе стали также посредником между интерьером всесезонного кафе и экстерьером улицы. Сегодня они также считаются не только сезонными объектами системы обслуживания, благоустройства, но и одним из способов архитектурно-художественной организации среды. Уличное («летнее») кафе — это прежде всего сезонный бизнес, который чаще всего в холодное время года прекращает функционировать. У рестораторов, открывающих в дополнение к своим зимним залам ещё и летнюю веранду, есть незыблемое правило: оформление веранды не должно понижать уровень заведения. На столах в обязательном порядке должны лежать белоснежные накрахмаленные скатерти, фарфоровые тарелки, хрусталь, а мебель должна быть из натурального дерева и хорошего дизайна. Желательно, чтобы территория была разделена на несколько зон и создавала ощущение изолированности столиков. Для этой цели дизайнеры используют много приемов: «архитектурные детали», такие как арки, беседки, стенки, плетни, декоративные кованые решётки, фонтаны и фонтанчики, водопады [2]. В зимнее время социальная активность городской среды существенно уменьшается. Зимой всё то, что стояло на улице летом, нужно запереть на замок и хранить в дополнительном помещении. Тем не менее в некоторых скандинавских странах прибегают к обогреву палаток кафе, использованию пледов и формированию теплой, уютной атмосферы для продления как можно дольше функционирования уличных кафе, выводя их за рамки летнего периода. Негласно начало существовать правило три «О». 1. Освещение. 2. Обогревающие установки. 3. Отпугивающие насекомых устройства [4]. Отдельно стоит упомянуть объекты ландшафтного дизайна, которые в силу используемого материала чаще всего становятся объектами временной актуализации. Это и мобильные (сезонные) цветочные модули, и зеленые скульптуры и декоративные композиции, превращающиеся зимой в заснеженные равнины или холмы. Сезонные сооружения, функционирование которых прекращается с холодами, а форма остается. Объектами временной актуализации являются также различные объекты сезонной мелкорозничной торговли: мобильные торговые киоски, тентовые навесы с игральными автоматами и вендинговыми автоматами газированной воды и мороженого. Некоторые из них, оборудованные системой отопления, остаются функционирующими, другие стоят закрытыми. Многие торговые ряды пустеют с приходом зимы без соответствующих мероприятий. По всей России городские парки в зимнее время замирают под покровом снега. Многие объекты ландшафтного дизайна — зеленые скульптуры — оголяются до конструктивного остова и переплетения веток до весны. Красивые арт-объекты и фонтаны заколачиваются щитами и досками, меняя силуэт пешеходных улиц, порой внося в них элемент несуразности и неустроенности, неоконченного строительного процесса. Заменяемые предметные формы, временно размещаемые на фасадах. Прежде всего это солнцезащитные козырьки и маркизы, позволяющие регулировать попадание солнечны лучей в интерьерное пространство, ветрозащитные ставни, снегозащитные козырьки и навесы, используемые в определенное время года. К этой же группе относятся и разнообразные средства декоративного оформления фасада — флажки, растяжки, кратковременные росписи и элементы вертикального озеленения, праздничная иллюминация и художественная подсветка фасадов. Выполняя проект художественной подсветки, чаще всего архитектор или дизайнер в проект включает и праздничную подсветку на основе тех же приборов, но с заданным новым алгоритмом [5]. В последнее время часто используется динамическая подсветка с использованием светодинамических установок, газосветных приборов, лазерной техники и пр. в дополнение к традиционным средствам городской иллюминации, а также декоративная «светоживопись» — форма свето-цветового обогащения природной среды методом светового окрашивания, использованием световых сеток и световых шнуров. Трансформируемые всесезонные объекты и объекты многофункционального режима использования. Помимо сезонных объектов кратковременной актуализации, сезонность проявляется в смене функционального назначения или внешнего вида целого ряда объектов. Проявляется этот принцип в сезонном использовании уличного оборудования: замена предметных форм на новые, отвечающие требованиям сезонной эксплуатации. В некоторые элементы уличного оборудования закладывают возможность трансформации, а также добавление элементов конструкций- противоснеговых крыш, теневых навесов и пр. Примером всесезонных объектов являются и витрины. Они представляют собой прежде всего объект визуального мерчендайзинга и с такой экономической подоплекой сезонная смена оформления витрин является первоочередной задачей. Основная цель витрины — привлекать внимание и втягивать в пространство магазина. Они оформляются образцами товарной продукции, товарно-декоративными и декоративными элементами, при необходимости с использованием текстов, раскрывающих потребительские свойства товаров или услуг. Городское пространство сквера или площади в зимнее время иногда трансформируется в ледовый городок или каток с целью сохранения социальной активности в городе, то есть при сохранении формы изменяется функция объекта. Здесь еще раз хочется упомянуть и про ландшафтный дизайн. Весенне-летнее буйство зелени не должно превращаться в унылые, голые кусты и деревья зимой. Ключ к удачному решению кроется в соотношении «зелени и камня». Специалисты отмечают, что в проекте важно уделить внимание не только сочетанию растительных культур, но и мощеным дорожкам, бордюрам, беседкам и скульптурам. Тогда зимний дворик сохранит свою привлекательность при опавших с деревьев листьях [6]. Архитектор Ян Гель. Микроклимат как средство создания устойчивой среды. Ян Гель — датский архитектор, практикующий консультант в области урбанистики. Он исследовал городские пространства, их формы и функциональное насыщение. Результаты исследований он представил в своих публикациях, чтобы его опыт можно было использовать в разных частях мира. Его компания «Gehl-Architects» сосредоточена на помощи в организации социальной активности в общественных пространствах. Их проекты всегда начинаются с анализа пространств. В 70‑е годы, когда в мире только начали задумываться о создании комфортной гуманистичной среды, когда пешеходные улицы только стали появляться, Ян Гель был одним из первых, кто задумался о формировании микроклимата внутри крупных общественных пространств. Рассматривая его работу, Ральф Эрскин говорил: «Спустя годы, когда процесс урбанизации достиг определенного уровня и социальная активность, с одной стороны, в городах возросла, а с другой стороны, эти пространства не были достаточно комфортными для пешеходов, работы Яна Геля вспыхнули с новой острой актуальностью, стали уже не утопичными, а реальностью». Изначально исследование Яна Геля касалось общественных пространств и общественной жизни в Копенгагене. Однако, оно было быстро подхвачено и применено во многих других городах Европы, Северной Америки, Азии и Австралии. Его идеи и подходы к проектированию общественных пространств включают в себя передовую позицию соединения современных технологий со всем тем, что лучше всего поддерживает и увеличивает социальную активность жителей города в общественных городских пространствах. Методика Яна Геля достаточно проста. Оценивается оптимальность использования городского пространства, затрагивающая сенсорные способности человека и делаются рекомендации для того, как можно средствами дизайна повысить и поощрить активное использование открытых городских пространств. Эта методика формирует устойчивое существование и развитие городской среды. Ян Гель был консультантом муниципалитетов и отделов городского планирования в Европе, Северной Америки, Австралии, Японии, Сингапуре и Саудовской Аравии. Он рассматривает в своих работах понятия необходимые функциональные действия, дополнительные локальные действия и социальные действия в общественных пространствах. В то время как необходимые действия имеют место быть независимо от качества физической среды, дополнительные действия зависят в существенной степени от того, что должно предложить место и как это заставляет людей вести себя в нем и чувствовать себя. Чем лучше место, тем больше дополнительной деятельности происходит на протяжении длительного времени. Социальная деятельность происходит спонтанно, когда люди встречаются в специфическом месте. Социальные действия включают детскую игру, поздравления и сеансы связи, общие действия различных видов, и просто наблюдение и слушание других людей. Общие пространства в городах и жилых областях становятся значимыми и привлекательными, когда все действия всех типов происходят в комбинации и способствуют друг другу. Ян Гель подчеркивает важность постепенного преобразования в городских пространствах, чтобы сделать изменения жизнеспособными и дать время людям, чтобы те адаптировались к физическим изменениям, смогли скорректировать свой образ жизни и экспериментировали с новыми способами использовать город. Постепенное преобразование учитывает большую гибкость в процессе дизайна и облегчает изменения отношения через общественную причастность и позитивные события. В своих книгах архитектор Ян Гель напоминает нам, что жизнь человека в городе не должна обязательно быть ограничена летними месяцами. Он утверждает, что не смотря на то что погода зимой капризна, и атмосфера требует специфических ресурсов и действий, таких как катки для фигурного или конькобежного спорта и киоски, продающие горячие супы и горячие напитки, зимняя городская социальная активность не только возможна, но и важна. Он отмечает, что эти качества уже присутствуют во многих североамериканских городах и утверждает, что специальное освещение и отопительные технологий могут помочь нам лучше использовать потенциал зимних пространств, давая возможность городам содержать в экстерьере привычные летнему времени события. Ян Гель — один из первых архитекторов, кто в своих теоретических трудах о пешеходной среде, микроклимате по сути сформулировал понятие устойчивой среды. Его рассуждения о возможности активной социальной жизни в зимнее время года позволяет современным дизайнерам добиваться всесезонных решений городской среды, включая все традиционные для нее элементы. Это один из важных моментов развития современных городов на данном этапе. Устойчивое развитие современного города — это исключительно актуальная задача, которая должна решаться всеми жителями и руководством города, чтобы обеспечить высокое качество городской среды, высокое качество жизни, равновесие города и природной среды. Сезонное явление в городской среде является историческим и останется таковым даже в условиях устойчивого развития, а также именно по этой причине. Развитие городской культуры будет осуществляться в направлении локальной социальной активности, уменьшая воздействие сезонного климатического фактора, а также крупных культурных явлений — фестивалей и праздников, периодическое проведение которых необходимо для формирования соответствующей атмосферы ожидания мероприятия и рационального баланса социальной активности. Появление в арсенале современного дизайнера новейших технологий интерактивности и нанотехнологий будет способствовать повышению качества предметно-пространственной среды города, ее комфортности и привлекательности для городских жителей, а, значит появление новых форм социальной активности, а также формирование городской культуры нового уровня будет неизбежно. Устойчивое развитие города должно обеспечить создание красивого, здорового, любимого жителями города, обеспечивающего полное удовлетворение их потребностей вне зависимости от сезона. ЛИТЕРАТУРА 1. Папанек, Виктор. Дизайн для реального мира. М.: Издательство Д. Аронова, 2010 г. 2. Фестиваль — Википедия [Электронный ресурс] /- Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/Фестиваль /- свободный. ‒ Загл. с экрана.— Яз. рус. 3. Шапито — Википедия [Электронный ресурс] /- Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/Шапито /- свободный. ‒ Загл. с экрана.— Яз. рус. 4. Назаренко, Елена. Уличное кафе [Электронный ресурс] /- Режим доступа:. www.openbusiness.ru /- свободный. ‒ Загл. с экрана.— Яз. рус. 5. Журнал световых решений ИЛЛЮМИНАТОР, № 2/2002 6. Панионт, Елена. Ландшафтный дизайн: сезонный ветер перемен. http://wetol.ru/2937011.php [Электронный ресурс] /- Режим доступа: /- свободный. ‒ Загл. с экрана.— Яз. рус. 7. Тетиор А. Н.. Устойчивое развитие города. [Электронный ресурс] /- Режим доступа: http://www.leadnet.ru/tet/index.htm /- свободный. ‒ Загл. с экрана.— Яз. рус. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Город для Человека ХХI векаС.М. МихайловМ.И. Белов Н.И. Ибрагимова |
Город для Человека ХХI века открыть в новом окне читать дальшеОдной из центральных тем IV Казанской Биеннале — форума архитекторов и дизайнеров 2009 года, — стала «малые города». Она явилась продолжением поднятого летом того же года на заседании Президиума Союза Дизайнеров России в Калининграде вопроса о программе «Малые Города России», включая проведение в ее рамках проектных семинаров, различного уровня выставок и конкурсов. Определенным этапом реализации программы «Малые города России» стала одноименная экспозиция на всероссийской выставке «Дизайн-2009», представленная администрацией города Торжка. Программная экспозиция была выполнена по результатам дипломных проектов ряда российских вузов, выполненных для этого уникального города в 2008–09 гг. На круглом столе Казанской биеннале, посвященном теме «Малые города», отмечалось, что в современном постиндустриальном обществе центр внимания все больше смещается к человеку, комфортным условиям для его жизни и творческой деятельности. Формирование комфортной предметно-пространственной среды современного города вне зависимости от его размеров, будь то мегаполис или малый провинциальный городок, и местонахождения — в суровом северном крае или на жарком юге, — является первостепенной задачей современного дизайна. Выступавшие на круглом столе подчеркивали, что в их понимании «малый город» — это не категория СНИПов и градостроительных кодексов, классифицирующих населенные места по количеству проживающего в них людей и экономической эффективности использования территории, хотя это тоже важно. Малый город — это, прежде всего, уютный и соразмерный человеку организм, сочетающий в себе естественные и антропогенные ландшафты, это художественно выразительная и высококомфортная предметно-пространственная среда, наполненная интерактивными и т. н. «умными вещами». В этой связи «малый город» становится идеальным объектом деятельности дизайнера и одновременно — идеальной формой поселения для человека. Проблема комфорта места своего пребывания человека волновала всегда — он стремился к идеальной форме поселения. В процессе эволюции, с появлением новых материалов и технологий, возникали новые условия и возможности, менялись представления и о комфорте, возникали новые модели идеального городского поселения. Из истории нам известно немало примеров «идеальных городов»1. Наиболее известны среди первых создателей идеальных городов и его «Остров Утопия» Томаса Мора (1478—1535), «Город Солнца» Томмазо Кампанеллы (1568—1639) «Новая Атлантида» английского философа Френсиса Бэкона (1561—1626). Идеальные города создавали в своем воображении и на бумаге художники и архитекторы прошлого. Мастера Возрождения воплощали те идеи, которые уже звучали в античной философии и культуре: идеи гуманизма и гармонии. В это время вновь обращаются к мечте Платона об идеальном государстве и идеальном городе. Новый образ такого идеального города рождается сначала как образ, как формула, как замысел, представляющий собой дерзкую заявку на будущее, — подобно многим другим изобретениям итальянского кватроченто. Идеальные города, как правило, представлялись не в виде готовых проектов, по которым можно спланировать конкретный город, а в виде графического изображения идеи, концепции города. При этом мысль авторов зачастую далеко опережала нужды и возможности практического строительства. Авторы идеальных городов рассуждали об оптимальных размерах и размещении города с точки зрения обороны, экономики, эстетики и гигиены. В этих проектах-концепциях и проектах-утопиях велись поиски оптимальных планов жилых кварталов и городских центров, садов и парков, изучались вопросы композиции, гармонии и красоты. Для проектов идеальных городов свойственны рационализм и геометризм форм, центричность композиции и гармония между целым и его частями. И, наконец, то, что отличает архитектуру Возрождения от других эпох, — человек, стоящий в центре, в основе всех этих построений. Внимание к человеку было столь велико, что даже архитектурные сооружения уподоблялись его телу как эталону совершенных пропорций и красоты. Основы заложенные Платоном (427—347 гг. до н. э.) в диалоге «Государство» получили развитие в творчестве многих архитекторов и философов-утопистов. Мечта об идеальном городе дала импульс для творческих исканий многих архитекторов не только эпохи Возрождения, но и более позднего времени, маня и освещая путь к гармонии и красоте. ХIX, а затем начало XX вв. ознаменовались бурным развитием промышленности и, связанной с ним процессом урбанизации. Все это принесло в крупные города новые социально-экологические проблемы, а вместе с ними и новою волну проектов идеальных городов. Пытаясь решить проблемы урбанизации, архитекторы и градостроители предлагали различные проектные концепции: «город-сад» (Эбенезер Говард, 1898), «линейно-полосовой город» (И. Милютин, 1930), «Город-ракета» (Н. Ладовский, 1930), «индустриальный город» (Т. Гарнье, 1901–1904), «Русла расселения» (группа НЭР, 1968) и др. (риc. 1). Сегодня наше общество вступает в новую фазу своего развития — постиндустриальную. Наступает век информации и новых технологий и технических новаций. Кардинально меняются наши представления о комфортности среды обитания, а вмети с ними и представления об идеальном городе, городе для человека XXI века. Этот вопрос все больше начинает волновать градостроителей, архитекторов и дизайнеров. Сегодня вновь появляются концепции идеальных городов. Это и проект линейного города «Транс-Россия» (2011, рук. И. Лежава), и проект связевого каркаса линейного города «Модулятор» (рук. И. Ахтямов), и проект системы расселения от моря до моря «33 меридиан» (2010, рук. Н. Кострикин). Идеальный город всегда существует внутри города реального, так же отличный от него, как мир мысли от мира фактов, как проект-фантазия от реальных чертежей. И если уметь фантазировать так, как это делали мастера Ренессанса, то можно увидеть этот город — Город Солнца, Город Золотой. Каким сегодня видит идеальный город дизайнер? Что становится наиболее важным для создания предметно-пространственной среды такого города? На эти и многие другие вопросы пытались ответить своими концептуальными моделями Города Будущего студенты факультета дизайна КГАСУ в рамках курсового проектирования. Аудиторные занятия велись по принципу блиц-семинаров. На них студенты пошагово представляли свои идеи приближаясь к итоговому проекту (риc. 2). В процессе обсуждения были выявлены основные проблемы современного города в следующих аспектах: эколого-экономический, транспортный, социокультурологический. В итоге все группы студентов остановились на создании системы малых городов. Сама идея автономных «зеленых» городов не нова. Достаточно вспомнить книгу «Города — сады будущего» Эбенезера Говарда. При теперешнем уровне загрязнения окружающей среды и воздуха, дефиците невосстанавливающихся ресурсов, угрозы глобального потепления концепция «зеленого» города становится все более актуальной. Студенты на стадии анализа обращались к многочисленным проектам «зеленых городов». Один из таких примеров города будущего — низкоуглеродный город в китайском Хайнане (риc. 3). И самый реальный город будущего (отнюдь не футуристический) появится в пустыне: ничто на его территории не будет выбрасывать в атмосферу излишки углекислого газа, вся энергия будет поставляться из возобновляемых источников, здесь не будет автомобилей, небоскребов и мусорных свалок. Город будет называться Масдар (Masdar), а построить его намерены на окраинах Абу-Даби, столицы ОАЭ, неподалеку от международного аэропорта. Местность здесь (пока) для жизни совершенно непригодна, но архитекторы обещают, что вскоре на территории 6 кв. км здесь будет город-сад, в котором поселятся порядка 50 тыс. человек, будет построен университет и до 1 тыс. бизнес-предприятий. А убийственно палящее Солнце станет главным источником энергии для него: кстати, солнечная электростанция Масдара уже построена, и она стала крупнейшей на Ближнем Востоке. Авторы проекта — архитекторы из знаменитого бюро Foster + Partners — мечтают, что он превратится в «Силиконовую долину» альтернативной энергетики. По границе города пройдут стены, которые защитят его от горячих ветров пустыни. Внутри не будет высотных зданий, а тем более — небоскребов. Узкие улочки с плотно расположенными домами создадут тень, на них будут размещены экраны (какие именно — авторы не уточняют), которые защитят от света, но будут пропускать прохладные ветерки. Наконец, весь город будет отдан пешеходам: автомобили в его границы не допускаются (риc. 4). Вторым по значимости проблемным фактором стал транспорт. Именно постоянно увеличивающийся поток транспорта рассматривается как один из аспектов хронических заболеваний современных городов. В качестве примеров решения проблем рассматривались электро- и велотранспорт, создание в городах сетей подземного и надземного метро, отказ от личного автотранспорта в пользу общественного, а также дифференциация автодорог для борьбы с пробками (риc. 5). Третий аспект — социально-культурологический. В нем рассматривались проблемы перенаселения городов, последствия стихийных бедствий, проблемы визуального воздействия архитектурной и предметно-пространственной среды на человека, эстетики окружающей современного человека предметно-пространственной среды. Актуальным в работах студентов явилось создание безбарьерной среды. Далее студенты определяли пути решения этих проблем на различных уровнях: идеальное поселение, идеальный жилой дом, идеальная предметная среда Для каждого уровня разрабатывались свои принципы решения проблем и соответствующее их графическое сопровождение в форме пиктограмм, видовых кадров и рисунков. На подборе студентами виртуальных образцов идеального пространства для жилья на различных уровнях строился далее весь процесс концептуального проектирования. На уровне идеального поселения в студенческих работах пришли к выводу, что такой формой поселения является формирование системы малых городов в том числе и в виде городов спутников при крупных городах , создающих основу для формирования гармоничной среды. Малый город при этом рассматривался как комплексное самодостаточное урбанистическое построение со своими центрами притяжения и по сути — комьюнити со своей внутренней экономикой. Эту тенденцию можно обозначить как концепцию smart city (умный город) (риc. 6). Довольно интересное решение на стадии идеального поселения предложено в концепции «Биокупол». Здесь город обнесен своеобразным куполом, который накапливает энергию и генерирует ее. Также купол содержит в себе систему очистки и фильтрации дождевой воды, создавая ее резерв для города, там же находятся и солнечные батареи (риc. 7). Практически каждая учебная концепция содержит идеи рационального использования всех видов природных ресурсов. Органические отходы используются для обогащения почвы минеральными веществами, а часть послужит дополнительным источником энергии через ее биопереработку и сжигание (риc. 8). Индустриальные отходы, такие как пластик и металл, будут перерабатываться и использоваться повторно. Предлагается вынос за город заводов, фабрик и инфекционных больниц, установка систем очистки и переработки сточных вод. Транспорт будущего это — суперлёгкие материалы, современная электроника, экономичный и экологичный двигатель. Студенты проектируют сеть заправочных станций, где вместо бензина и дизеля автомобили смогут подзаправиться электроэнергией, развитие мускульного транспорта, велосипедов, создание по городу велосипедных дорог. Скоростной и общественный транспорт в пределах города расположен вне уровня земли (риc. 9). Развитие экологически ориентированной архитектуры должно идти в направлении создания гармоничного внешнего облика и внутренней составляющей: гармоничное сочетание зданий и сооружений с окружающим ландшафтом; присутствие в окружении природной составляющей; соразмерность архитектурного ландшафта и человека; экологичные материалы в конструкциях, отделке зданий и сооружений; обеспечение красивого вида из окон зданий и сооружений. Профессиональной задачей дизайнера является разумное и гармоничное формирование предметно-пространственной среды, которая радует людей, живущих в ней. Уверенность в том, что современные здания, ориентированные на сохранение природы и комфортность проживания в них человека, могут сформировать более разумное во всех отношениях жизненное пространство, отражая современные тенденции в мировом дизайне, направленные на бережное отношение с естественным окружением человека (риc. 10). Тема курсового проекта оказалась очень актуальна, и вызвала неподдельный интерес студентов. Важнейшее значение имеет дух этой концепции, основополагающая идея, подчеркивающая уникальность города, современность, концентрированность на открытости, искренности и здравом смысле. Именно к такому выводу пришли студенты, анализируя весь материал и создавая собственную концепцию «Города золотого». ЛИТЕРАТУРА 1. Википедия — свободная энциклопедия — wikipedia.org. 2. Веселова С. Б. Город — Архитектура — Философия.— http://anthropology.ru/ru/texts/veselova/city.html 3. Мир архитектуры: Лицо города; Гутнов А. Э.; Глазычев В. Л.; Изд-во: М.: Молодая гвардия, 1990 г. 4. Глазычев В. Л. Урбанистика.— М.: Европа, 2008.— 220 с., ил. 5. http://www.gorodkobe.ru/ 6. http://www.unisign.ru/articles/parallel-future.html 7. http://www.x-gorod.ru/parks/gorod/tasks.htm 8. http://www.proproect.ru/index.php 9. http://www.wakeup.ru/articles/18/99/ 10. http://www.novate.ru/blogs/141110/16033/ 11. http://urbanismo.ru 12. http://mastridia.livejournal.com/191883.html 13. http://atlanko.livejournal.com/85034.html 14. http://burjbai.wordpress.com 15. http://www.tuvie.com/search/post+office+design 16. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=374753 17. http://www.designboom.com/weblog/cat/15/view/7173/solar-forest-charging-station-for-electric-vehicles.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Социально-экономические факторы в дизайнеМ.И. Белов |
Социально-экономические факторы в дизайне
Экономические кризисы и подъемы, социальные движения и субкультуры, военные и послевоенные события определяют всю жизнь общества, в том числе и его дизайн. История дизайна являет нам немало примеров такого влияния социальной и экономической ситуации. К таким явлениям можно отнести экономические кризисы и подъемы. Они демонстрируют, каким значимым явлением становятся объекты дизайна для потребителя, отражая общественные настроения и волнующие его проблемы. Государственный дизайн. Широко известны примеры, когда управление дизайном велось на государственном уровне. Как своеобразное средство борьбы с экономическими трудностями, в целях повышения качества промышленной продукции в 1907 году в Мюнхене был создан Германский производственный союз — Веркбунд (Deutsche Werkbund), объединивший художественно-промышленные мастерские, небольшие производственные и торговые предприятия, художников и архитекторов [1]. Его целью, согласно уставу, стало «индустриальное формообразование во взаимодействии с искусством, промышленностью и ремеслами». Произведенные в Германии промышленные товары должны были быть оформлены в соответствии с самыми высокими художественными требованиями, качественными, простыми и доступными для бюджета семьи рабочих, а также по мнению создателей Веркбунда стать снова конкурентоспособными на мировом рынке. В декабре 1944 года в преддверии окончания войны в Великобритании создается первый в Европе Совет по технической эстетике, явившейся своего рода образцом для других государств. Его целью было оказание помощи промышленности в выпуске высококачественной продукции, способной конкурировать с зарубежными образцами, завоевывать внешние рынки на основе использования дизайна. Пик появления государственных учреждений по управлению или контролю дизайном пришелся на послевоенный период 50-х гг. Именно тогда и появляются и достаточно быстро находят широкое распространение первые комплексные проекты по созданию пешеходных улиц. Великая депрессия. Классическим примером использования дизайна как своеобразного экономического рычага является художественно-стилевое течение «стримлайн». В конце 1920‑х — начале 1930‑х гг. во время «Всеобщей экономической депрессии» стримлайн был введен в ранг государственной политики США как средство борьбы с экономическим кризисом. Для того чтобы «запустить» экономику страны в действие, американское правительство стремилось максимально раскрутить потребителя, повышая стимул для покупки посредством нового многообещающего дизайна с привлекательным, устремленным в будущее внешним видом. Обтекаемая форма должна была внушить веру в прогресс и уверенность в американской экономике, способной выбраться из кризиса [2]. Этот оптимизм достиг апогея в 1939 году со всемирной выставкой в Нью-Йорке под девизом: «Строительство мира завтрашнего дня». Об одном из лидеров «обтекаемого стиля» Раймонде Лоуи журнал «Тайм», поместив его фотографию на обложку, писал: «он округлил кривую продаж», добавив «ценность» товарам и увеличив продажу [3]. Именно в период экономической депрессии в США проектировщики решают «дорожный кризис», предполагая, что это не только улучшит качество жизни, но и станет своеобразным светлым образом будущего. До сих пор образ американских дорог ассоциируется у нас с бесконечными лентами — хайвеями, придорожными благоустроенными заправочными-кафе и специфическим транспортом — кадиллаками и чопперами. Ар деко. Экономическими трудностями во многом можно объяснить и развитие в ряде европейских стран в условиях «послевоенной экономии ресурсов» 1920‑х — 1930‑х гг. (после Первой мировой войны) и конца 1940‑х — начала 1960‑х гг. (после Второй мировой войны) практичного стилевого направления «функционализм» [2]. При этом в более благополучных Соединенных Штатах Америки, на территории которых не происходило разрушительных военных действий, напротив, в этот период трудно найти стерильные функциональные формы. Идеи европейского функционализма были в 1920-е годы в США главным образом занятием лишь отдельных архитекторов-авангардистов, внимательно наблюдавших за Баухаузом и другими европейскими модернистскими течениями [6, с. 136]. В 1920–1930‑х гг. здесь получает расцвет богатый декором ар деко и одна из его разновидностей — стиль обтекаемых форм «стримлайн», а в 1950‑х биоморфичный стайлинг и насыщенный хромированными деталями «автомобильный стиль», ставший воплощением «американской мечты». Развитие этих художественно-стилистических течений во многом определялось американским менталитетом, ориентацией формообразования под консервативные вкусы среднего и зажиточного слоев населения [7, с. 9–13]. Появившийся после войны стиль ар деко подарил людям иллюзию красивой и беззаботной жизни, наполненной прекрасными вещами. Это эпоха послевоенной эйфории. Стиль возник и развивался в трудные годы «потерянного поколения» между двумя мировыми войнами: времени духовной растерянности, пустоты первых послевоенных лет, предчувствия ужасов 2-й мировой войны, разочарования в современной цивилизации и утраты эстетических идеалов (вспомним произведения Э. Хэмингуэя, У. Фолкнера, Э. М. Ремарка). Альтернативой этим настроениям и стал новый стиль, призванный создавать иллюзию благополучия и «роскошной жизни». Это был последний «шикарный стиль» европейских столиц, сознательно ориентированный в прошлое [8]. Образ красной ковровой дорожки перед отелями, фланкированные мини-деревцами в горшках, появление неоновых вывесок, аллея звезд Голливуда и оформление витрин — элементы роскоши стиля ар деко, затронувшие и городскую культуру. Известный историк моды А. Васильев писал о популярности ар деко: «Это период женской свободы и эмансипации после тяжелых времен первой мировой войны. После долгих лет войны многие хотели думать о жизни как о вечном празднике в ночном клубе — когда кругом темно, только вы светитесь в вашем блестящем платье, вся взгляды обращены на вас, а вы, напудренная, напомаженная, с набриолиненной маленькой головкой и большим веером из страусовых перьев, притягиваете взгляды всех мужчин» [9]. Следует особо отметить, что в период ар деко нижний этаж небоскребов стал украшаться декоративными панелями, адаптируя высотное здание к масштабу человека, формируя, в итоге, комфортный и уютный «градостроительный партер», который позже насытился яркими полиграфическими вывесками, неоновой рекламой, медиа-фасадами. Стиль ар деко настолько органично прижился в американской культуре, что стал своего рода фирменным стилем целого квартала в городе Майями — явление уникальное в истории искусства, архитектуры и дизайна. Экономическое чудо. Одной из ярких иллюстраций социально-экономических факторов в дизайне, повлиявших на его стилеобразование, стало так называемое «экономическое чудо». Самые крупные из событий этого направления: «Виртшафтсвундер» (нем. Wirtschaftswunder — экономическое чудо), или «Рейнское чудо» — экономики Западной Германии и Австрии после Второй мировой войны; «Японское послевоенное экономическое чудо» — исторический феномен рекордного роста японской экономики, начавшийся с середины 1950‑х и продолжавшийся до нефтяного кризиса 1973 года; «Итальянское Экономическое чудо» — с 1955 по 1972. В период «экономического чуда» началась моторизация Италии малолитражными автомобилями «Фиат-500 Тополино» и мотороллерами «Веспа». Мотороллеры оказались идеальным видом индивидуального транспорта для условий узких улочек и плотной застройки исторических центров городов. Послевоенная эйфория. Дизайн-утопии. Послевоенная эйфория принесла с собой мечты и фантазии о будущем, и в первую очередь о новых формах и условиях существования человека, к которым в своих проектах и прожектах обращались не только футурологи, но и художники, дизайнеры, архитекторы. Это нашло отражение в архитектуре и градостроительстве. Одним из примеров дизайн-утопий является метаболизм. Особенностями архитектурного языка метаболистов стали незавершенность, «недосказанность», открытость структуры зданий для «диалога» с изменяющимся архитектурным, культурным и технологическим контекстом городской среды. Распространён приём акцентирования внимания на пустоте, с целью создания эффекта «материализации внимания», визуальное закрепление незастроенных и неосвоенных пространств при помощи символических пространственных структур. При этом создаётся некое промежуточное пространство (иначе — мезопространство), которое согласно теории метаболизма являет собой недостающее звено между архитектурой (как в высшей степени упорядоченной средой обитания) и окружающим хаосом изменчивой городской среды или «вакуумом» природного ландшафта. В структуре как отдельных зданий, так и их комплексов и даже целых городов, разработанных под влиянием идей метаболизма, всегда чётко прослеживается временная и постоянная составляющие. Ещё один признак такой архитектуры — её модульность, ячеистость, нагляднее всего иллюстрируемый на примере башни «Накагин» (Nakagin Capsule Tower) (архитектор К. Курокава). В СССР единомышленниками в области архитектуры и градостроительства японских метаболистов фактически являлись участники проектной группы «НЭР» — А. Гутнов, И. Лежава, И. Смоляр и др. В Великобритании — проектная группа «Аркигрэм» (англ. Archigram). Один из приверженцев идей «Аркигрэма» Седрик Прайс выдвинул концепцию «недетерминирующей архитектуры», последовательно отвергающей монументальность, образность, вообще стабильную форму и, наконец, саму архитектуру. На ее место он предлагает понятие «обслуживания», обеспечивающее абсолютную несвязанность, свободу поведения. Это не что иное, как доведение до абсурда представления модернизма об архитектуре как о функции, через характерную для последующего этапа постмодернизма иронию. Точно также меняется представление о человеке и обществе в целом. В этих проектах очень мало места отведено человеку. В результате происходит разрушение индивида, характерное для постмодернизма. Впоследствии эта концепция в рамках позднего «Аркигрэма» перерастет в представление о городе как неархитектурной системе (как совокупности бесконечно разнообразных ситуаций), которая объединяет людей. Группа «Аркигрэм» создала серию проектов «вне архитектуры», в каждом из которых исходная техническая идея, как правило, связанная с реальными техническими экспериментами, доведена до гротеска. В этих проектах, кроме иронии, появляется интерес к поп-арту (комиксы) в противовес элитарности модернизма, а также к американской «архитектуре забегаловок», в противовес модернистским «правильным» американским небоскребам. В таком ключе Аркигрэма мы видим выполненные проекты будущего городских улиц, в которых проявились новые технологии (горизонтальные эскалаторы, автономность городских образований, высокий уровень комфортности, зачатки кибернетического управления городской средой, саморазвивающаяся система «plugin»), разделение пешеходных и транспортныхз потоков в несколько уровней, насыщение пешеходной среды зелеными элементами (ландшафтами, вертикальным озеленением, отдельно стоящими деревьями и кустарниками). Подобные проекты, безусловно, сказались на последующем архитектурном и дизайнерском проектировании: мечта об идеальном городе, в частности о городской среде, дала мощный импульс для творческих исканий проектировщиков, формируя новые представления, а вместе с тем и требования к комфортности городской среды. Пешеходная улица как форма реализации идеалов комфортной среды XX века. Рассмотренные примеры влияния социально-экономических факторов на дизайн, возможно, не слишком явно выраженно, но тем не менее постепенно определяли новые представления о комфортности окружающей человека среды, в том числе и городской. В условиях послевоенного времени, когда обществу требовался определенный стимул для преодоления послевоенного психологического стресса, а также связанного с накаленной политической ситуацией в условиях «холодной войны». Во второй половине ХХ века в процессе восстановления и реконструкции исторических центров многих западноевропейских городов своего рода ответом на целый ряд возникших проблем стало появление пешеходной улицы как своеобразного маяка светлого будущего, места памяти и новых надежд. Сразу следует отметить, что необходимость реконструкции и восстановления городов Европы, разрушенных во второй мировой войне, не явился единственной причиной появления здесь феномена пешеходных улиц. В ряде стран восточной Европы, и в первую очередь в Советском союзе, где были многие города также имели серьезные послевоенные разрушения, пешеходные улицы не получили такого широкого распространения. В первую очередь это объясняется особенностями уклада жизни, отличавшегося от западноевропейских городов. И пешеходные улицы здесь появились несколько позднее, в 1980‑х, и, скорее, как определенная дань моде, как объект престижа. Одной из причин появления пешеходных улиц стало динамичное развитие в послевоенный период транспорта, принесшее с собой серьезные противоречия в организации интенсивного движения в неприспособленных для этого исторических центрах городов. Изначально все улицы в средневековых городах существовали без разделения на транспортные потоки. Следовательно, вся архитектурно-планировочная организация города была ориентирована именно на пешего человека. С процессом урбанизации, ростом числа городских жителей и при появлении гужевого транспорта начинается разделение улиц на проезжую часть и тротуары для пешеходов. Однако, следует отметить, что особую роль в формировании пешеходных улиц играл сложившийся в европейских городах особый уклад жизни — городская культура, которая своими корнями уходит в средневековье. Пешеходные улицы стали многофункциональными общественно-торговыми центрами города, дополненные музейно-выставочными, зрелищными, игровыми, культурно-развлекательными пространствами, объектами обслуживания, торговли. Определенную роль в развитии идей пешеходных улиц как новом типе городских пространств сыграл и мощный эмоциональный всплеск в обществе — послевоенная эйфория — формирование новых представлений о качестве жизни в мирном обществе. Этот жизнеутверждающий настрой требовал адекватной архитектуры и дизайна городских пространств. Возникает «новая волна» в поисках «идеального города» — на уровне идеальной городской среды. Его результатом и стало появление пешеходной улицы, ассоциативно связанной с образом идеального средневекового «города мастеров» с высокой концентрацией населения, плотностью и разнообразием функций. ЛИТЕРАТУРА 1. Михайлов С. М, История дизайна т. 2: учебник для вузов. — 2 е изд. М.: Союз дизайнеров России, 2004. — 396 с., ил. 2. Дизайн США. Проспект к межгосударственной выставке. 1995 г. 3. http://julespieri.wordpress.com/2007/12/21/raymond-loewy-father-of-american-industrial-design/ 4. http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/3463/США 5. http://www.newsland.ru/news/detail/id/437578/cat/86/ 6. Михайлов С.М., Михайлова А.С. История дизайна. Краткий курс: Учебное пособие. — М.: Союз Дизайнеров России, 2004. — 289 с., ил. 7. Джефри Микл. Взгляд в прошлое. // Каталог к выставке «Дизайн в США», 1989. 8. http://blogs.mk.ru/users/arte/post140467916/ 9. http://www.lublu.lv/2010/08/03/person1.html 10. http://ru.wikipedia.org/wiki/Экономическое_чудо 11. http://ru.wikipedia.org/wiki/Метаболизм 12. http://ru.wikipedia.org/wiki/Аркигрэм свернуть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
дас
Пешеходная улицаА.С. МихайловаМ.И. Белов |
ПЕШЕХОДНАЯ УЛИЦА В ИСТОРИИ ГОРОДСКОЙ КУЛЬТУРЫ
1. Понятие городской культуры С возникновением городов начали формироваться свой особый уклад жизни, труда, формы человеческих взаимоотношений, мировоззрения и традиции - все то, что мы называем «городская культура». На сегодняшний день определения, характеризующего городскую культуру с точки зрения дизайна, не существует. В поисках отправной точки исследования, мы обращаемся к учебному пособию по культурологии, где встречаем общее понятие: «Городская культура (культура города, индустриальная культура, урбанизированная культура) — это культура крупных и средних несельскохозяйственных поселений, обычно крупных индустриальных и административных центров» [1]. Самыми общими чертами городской культуры, по мнению культурологов, выступают следующие признаки: высокая плотность застройки территории; наличие большого числа транспортных магистралей, развитой инфраструктуры социокультурного (дворы, улицы, проспекты, площади, парки) и инженерного (шоссе и транспортные развязки, железнодорожные узлы и вокзалы, водопроводные и телекоммуникационные сети) назначения. Тем самым определяются территориальные границы городской культуры, но никак не раскрывается ее составляющие. Определяя понятие городской культуры, специалисты замечают, что современное культурное пространство города организовано с наличием широких возможностей выбора учреждений досуга, быта и культуры (парки культуры и отдыха, аттракционы, химчистки и прачечные, кафе и рестораны, театры и музеи, библиотеки, галереи, танцевальные залы и т. п.), определяя тем самым функциональное насыщение городской среды [1]. В число особенностей городской культуры входит также единовременное пребывание в одном месте значительного числа не знакомых между собой людей, благодаря чему горожанин чувствует себя более свободным и раскованным и в то же время получает возможность создавать или выбирать круг общения по интересам. Современный историк Алисов Дмитрий Андреевич в своей статье «Урбанизация и культура» дает определение городской культуре как обобщенной категории, обозначающей созданную людьми искусственную среду для своего существования и самореализации: «Это организованная совокупность физических, символических объектов, технологий, нормативных и ценностных образований включающих в себя не только материальные (природные или искусственные, т.е. созданные людьми объекты (артефакты), но и,…»душу города»»[2]. Еще одной характерной чертой городской жизни и городской культуры является транспортная усталость, возникающая вследствие ежедневных переездов на большие расстояния и тесноты в ограниченнмо пространстве общественного транспорта. Городская среда насыщена большим числом вредных и канцерогенных веществ, откуда и ослабленное здоровье, и стремление горожан всеми доступными средствами его поддержать. Длительная оторванность от живой природы также неблагоприятно воздействует на горожан. По мнению Алисова, современная городская культура имеет сложную полиморфную структуру состоящую из множества взаимодействующих субкультур и имеет в основе своего развития тенденции к дифферинциации и усложнения внутренней структуры. В рамках современной городской культуры он выделяет три наиболее крупных типа, которые соответствуют основным этапам общественного развития: традиционная городская культура доиндустриального общества, городская культура индустриального типа (которая была непосредственно связана с переходом к машинному производству с широким использованием парового двигателя, электроэнергии и «первичной» урбанизации) и урбанистическая культура (непосредственный результат научно-технической революции и переходом к постиндустриальному развитию) [2]. 2. Город как сосредоточение общественных функций Истоки городской культуры восходят к средневековью. Они нашли свое выражение и в пространственном построении города – его главных смысловых и пространственных доминантах, отражающих жизненные приоритеты: рынок (маркт), собор, ратуша. При этом следует понимать разницу между крепостью и замком. Если замок1— это, фактически, одно строение (здание), в котором в единое целое соединены и стены, и мосты, и жилые помещения, и башни, и рвы, и другие сооружения, то крепость — это, по сути, участок земли, обнесённый стеной с башнями. При этом территория может быть как плотно застроена (домами, соборами, складами и т. п.), так и пуста — в этом случае можно говорить о крепостном дворе. Кроме того, крепость, как правило, имеет намного большую площадь, чем замок, что и позволяло застраивать внутреннее пространство крепостей различными строениями. Соответственно, в крепости могло появиться несколько общественных пространств. Русский кремль - частный случай крепости [4]. При общей внешней схожести, средневековые города отличались от замков феодала, и прежде всего, наличием городского самоуправления. Для последнего на территории города выделялось специальное место для народных собраний —вече —ратуша в западной Европе, или рыночное собрание в Киеве и западнославянских землях. В Новгороде Великом во время проведения таких собраний устанавливались даже свои нормы поведения в городе. Например, запрещалось загромождать конкретные улицы, стоять на них во время «рыночных» сходок2. [5] Рыночная (или «ратушная») площадь в средневековой Европе стала центральным элементом города. Располагаемая сначала за пределами укрепленной городской цитадели, она затем оказалась внутри городских стен и стала играть роль центрального общественного пространства. Прямо на рыночной площади или в непосредственной близости от нее размещались городская ратуша и главный собор [3]. Эта площадь стала сосредоточием общественных функций (информационно-правовых – народные собрания, часы и глашатаи, публичные казни; торговых – первые лавки, магазины и ярмарки; традиционно-культурных – памятники, занимательные украшения на фасаде ратуши, фонтан и городской колодец; религиозных – службы в соборе и религиозные шествия; и др.) Значимость собора и ратуши подчеркивалась их архитектурой. Узкие улочки, затесненные площади, многоэтажные дворцы-палаццо с мощными карнизами и неприступными, одетыми серым камнем фасадами в Венеции, фахверковые конструкции в сочетании с яркой штукатуркой в Германии или традиционная облицовка фасадов в Португалии формируют особый шарм городской культуры. 3. особые формы городского общения Во второй половине XVIII в. происходит разделение и в сфере искусства — по критериям «высокого» и «низкого», а народного — на «городское» и «крестьянское». По мнению Б.М. Соколова, городская культура представляла собой «третий», «отщепенческий» культурный слой, находящийся в пространстве между культурой дворянства и крестьянства. Отсюда его маргинализм и неустойчивость; он тяготеет к социальному «верху», на который ориентируется, будучи, тем не менее, порождением крестьянской культурной среды. В городском пространстве постепенно сложились особые формы общения: ярмарки, театральные и цирковые представления, праздничные шествия и т.д. Ярмарки становились одним из важнейших событий в жизни города. Не только потому, что на них продавались разные товары, но и потому, что купцы приезжали из разных мест, оставались в городе продолжительное время и тратили часть вырученных средств в хостелах, магазинах и т. д., способствуя тем самым культурному, информационному обмену между разными городами и странами. На ярмарке происходил обмен новостями. Неотъемлемой частью таких ярмарок культуры средневекового города в целом было творчество странствующих актеров, музыкантов, певцов, танцоров и акробатов, фокусников, жонглеров, гадалок и трубадуров. Их появление становилось событием для жителей городов. Путешествуя из города в город, они выступали на городских площадях под открытым небом4 [7]. Ярмарка создавала атмосферу всенародного праздника по духу близкому карнавалу. В ее пространство включались трактиры, кабаки, центры увеселений, в нем находили свое место торговцы и праздный люд, бродяги и воры. Квинтэссенцией ярмарочных зрелищ зачастую выступал балаган. Балаганы традиционно устраивались на площадях, временно становящимися «сакральным» местом в отношении прочего пространства города5. Балаган олицетворял центр праздничного веселья и служил комплексным воплощением многих видов искусств: театра, пантомимы, клоунады и проч. Композиционный принцип балаганного, и в целом, ярмарочного зрелища — типично гротескный: соединить в одном явлении (по крайней мере, месте) известное, знакомое и необычное, экзотическое (причем последнее нередко достигалось путем открытого обмана и жульничества). В результате беззастенчивого смешивания своего и чужого образовались оксюморонные сочетания типа того, что можно было увидеть на вывеске: «Русский театр живых картин, танцов и фокусов китайца Су-чу на русском деолекте со всеми китайскими причудами». Композиционно сходным оказывался и кукольный театр Петрушки, ставший постоянным спутником ярмарки с 1840-х гг. Несмотря на незамысловатость и примитивизм, «комедия» пользовалась неизменным успехом. Полная алогизмов, нелепиц, бестолковой суеты, она внушала зрительские симпатии и тем, что главный герой по ходу действия расправлялся с персонами, олицетворяющими высший порядок — квартальным полицейским, воинским начальником, лекарем, т.е. производил поругание официально принятого порядка [7]. Постепенно с развитием промышленности и рынка, ярмарки стали превращаться в выставки образцов, отвоевав в городском пространстве особое место и сохранив информационную, коммерческую, воспитательную и увеселительную функции. Ярмарки были и самостоятельным социо-культурным явлением, и выступали как состовная часть многих народных и религиозных праздников6. Одним из самых известных в Европе праздников с массовыми гуляниями является Венецианский карнавал, который проводится уже почти тысячу лет По неписанным законам средневекового карнавала, в период его проведения отменялись все социальные условности и повседневные правила жизни: богатство и бедность скрывались под масками, и тогда любой простолюдин мог рассчитывать на внимание принцессы, а патриций мог запросто соблазнить белошвейку. И одним из символов венецианского карнавала является небольшая маска – bautta –, которую носят повсеместно участники карнавала, скрывая под ней свое настоящее имя. Карнавал праздновали и богатые венецианские вельможи, давая бал-маскарады в роскошных дворцах, и простой люд, веселясь на улицах и площадях. Повсеместно выступали акробаты, жонглёры, дрессированные хищники. В передвижных лавках можно было купить всевозможные сладости или просто подкрепиться. В XVII веке на центральной площади Венеции во время карнавала устраивали бой быков и собак. В современной Италии карнавал празднуется две недели. За несколько дней до официального открытия карнавала в город съезжаются романтики со всей Европы, а по улицам начинают ходить многолюдные процессии из оркестров и уличных театров. Шествующие дурачатся, дуют в трубы и бьют в барабаны, орут песни, запускают петарды – словом, всячески изображают этот самый карнавал. Торговцы выкладывают на прилавки горы карнавальной продукции: маски, плащи, колпаки. В день официального открытия праздника на площади Святого Марка устраиваются представления Комедии-дель-Арте. На городских площадях проводятся «исторические» концерты, устраиваются фейерверки. Музыка и вино льются рекой. В театрах ставятся спектакли на тему карнавала. В старинных дворцах города даются бал-маскарады для элитной публики [8]. Еще одним из самых больших народных гуляний в мире признан мюнхенский праздник пива Октоберфест (Oktoberfest), привлекающий ежегодно порядка 6 млн. посетителей. Все началось с бракосочетания Баварского наследника престола, кронпринца Людвига I и принцессы Терезы Саксонской. 12 октября 1810 года, в день, когда состоялась их свадьба, на праздничные гуляния были приглашены все жители города. Их собрали на большом лугу, в то время находившемся за чертой города. Теперь, в честь принцессы, его называют Луг Терезы (Theresienwiese). Для мюнхенцев в тот день были устроены гуляния с бесплатным пивом и конными скачками. В 1818 были установлены карусели и качели. В 1901 году на празднике была выставлена на обозрение целая бедуинская деревня вместе с жителями. Тогда, до появления телевидения и распространения кино, это стало сенсацией. В 1835 году впервые на празднике состоялось костюмированное шествие (нем. Trachtenumzug) в честь серебряной свадьбы короля Баварии Людвига I и принцессы Терезы [9]. С 1950 года шествие проводится ежегодно и стало одним из важнейших событий Октоберфеста. Во главе ее — «Munchner Kindi» — символ города — молоденькая девушка с большим колокольчиком в руке верхом на разукрашенной лошади. Она одета в монашескую одежду желто-черного цвета. Рядом с ней движутся кареты мэра Мюнхена и администрации Баварии. За ними следует вереница украшенных карет и телег с пивом из всех районов Германии, прежде всего из Баварии. Кроме них в процессии участвуют колонна стрелков, артисты и исполнители фольклора, духовые оркестры, отряды в исторических униформах, а также представители всех земель Германии. В руках участников процессии — музыкальные инструменты разных районов страны, использующиеся с давних времен и по сей день. На ходу разыгрываются традиционные жанровые сценки, люди несут украшенные ветви и гирлянды. Эта традиционная костюмированная процессия получила почетное звание самой красивой, исторически важной и лучше всего организованной в мире. Шествие всегда проходит по одному и тому же маршруту, длина которого составляет 6 километров. Он начинается в Siegestor и проходит через великолепные улицы внутреннего города к основному месту празднования — Лугу Терезы. Все 16 дней сопровождаются насыщенной шоу-программой. О размахе праздника лучше всего говорят цифры: Дополнительно открывается 363 магазина с сувенирами. Посетителей развлекают 200 аттракционов и концертных площадок. «Октоберфест» был занесен в Книгу рекордов Гинесса как самый большой в мире праздник [10]. C 1653 года в немецком городе Веймаре также в начале октября проходит «праздник лука» (Zwiebelfest), включающий ярмарки, карнавальное шествие, музыкальные выступления, атракционы. Веймарский луковый базар издавна был центром торговли луком всей Средней Германии. Продолжительность праздника – 3 дня. Начинается он еще затемно. К 6 утра город был уже полон людей. Городской центр преображается до неузнаваемости. Улицы временно заставляются торговыми палатками и передвижными лавочками. Сооружается множество специальных временных сценических площадок, с которых звучат духовые и струнные оркестры, музыка в стиле «фолк» днем и современная рок- и поп-музыка вечером. На любой вкус «меню»– жареные каштаны, сладости, традиционные тюрингские колбаски [8]. Очень известен в Германии также и зимний праздник Fasching. Существуют рукописные свидетельства о его праздновании в Мюнхене еще в 1295 году. Почему бы после скучной зимы, когда невозможна практически никакие сельскохозяйственные работы, не устроить себе веселый праздник перед тем как начнется суровый Пост, а затем и тяжелые летние заботы. Современные люди тоже нуждаются в небольшой паузе от забот. Поэтому Мюнхен, центр культуры, науки и политики, на время превращается в место развлечений и шуток. Начало карнавала (Weiberfastnacht) празднуют только женщины. Они наряжаются в ведьм, ярмарочных торговок, чертовок. Мужчины, зайдя в этот день в ресторан, рискуют выйти от туда без одежды — так могут пошутить развеселившиеся не на шутку женщины. Главным же мероприятием праздника считается Rosenmontag (в переводе — неистовый великолепный понедельник) — карнавальное шествие. Оно напоминает демонстрацию: перекрывается автомобильное движение и по центральным улицам города несколько часов подряд идут и едут на украшенных машинах наряженные клоуны, принцессы, короли, бароны, всевозможные оркестры, девушки, несмотря на погоду, одетые в короткие карнавальные платья. Все поют, кричат приветствия, бросают в толпу зрителей конфетти, конфеты, раздают стаканчики с пивом и вином. Заканчивается шествие на одной из больших площадей города приветствиями участников и концертом [11]. Несомненно, одним из самых ярких праздников в Европе является празднование Рождества Христова. Немцы к нему готовятся задолго и основательно. Именно немцы подарили миру непрактичный, веселый и светлый обычай украшения Рождественской елки. Вернее, один немец - Мартин Лютер, великий протестант и религиозный реформатор. Примерно за три недели до Рождества начинается Weihnachtsmarkt – рождественская ярмарка. Обычно она устраивается на одной из центральных площадей города. Выстраиваются ряды украшенных палаток и домиков, в которых продают пряники и штольни, фигурки из шоколада и сахарная вата, жареный миндаль и сладкие пончики. Тут же и всевозможные рождественские сувениры: фигурки животных и сказочных людей, вырезанные из дерева, рождественские пирамиды, вращающиеся от зажженных свечей, стеклянные шары и фигурки, «курящие» ароматическими свечками. В центре ярмарки выстраивается сцена, где проходят рождественские концерты [10]. В Германии в День святого Мартина (Martinstag), в праздник сбора урожая. происходит Laternenumzug (в свободном переводе - «Шествие с фонариками»). В вечер праздника дети вместе с родителями собираются в условленном месте (обычно около церкви) и отправляются колонной в некую заранее определенную финальную точку похода. Обычно расстояние невелико: 30-40 минут пути, но весь смысл в том, как это происходит. Процессия выглядит впечатляюще - взрослые несут факела, дети бумажные фонарики с зажженными свечами. Обычно в таких походах участвует до нескольких сотен человек, таким образом, по городу растягивается этакая светящая змея из сотен фонариков и факелов. Чем-то похож на него и праздник света в Лионе (фр. fête des lumières), который проходит ежегодно в начале декабря с середины XIX века. Это — фестиваль иллюминаций, когда жители ставят на окна свечи, а по всем городским улицам зажигают тысячи ламп и огней, фонарей и светильников. Праздник, изначально посвящённый Деве Марии, спасшей город от чумы, стал в наши дни культовым событием для туристов. В дни праздника в город их приезжает до трёх миллионов. Сиенское Палио (известное в Италии как Il Palio) — это традиционные скачки, проходящие дважды в год: 2 июля и 16 августа в Сиене, Италия. В них каждый раз участвует десять контрад (районных команд). Каждая контрада имеет свой герб и традиционные цвета, в которые одевается представляющий её всадник. Город преобразуется в цвета контрад, поддерживая праздничное настроение. Праздничное оформление различных празднеств и гуляний, народных и культовых обрядов и церемоний постепенно превратилось в архитектурно-художественное оформление обширных территорий и пространств. При этом существовала, как правило, специальная программа, сценарий, ритуал действия, в соответствии с которым и проводилось оформление. Сегодня это особый способ единства горожан, место-время соединения с историей, событие для туристов и особый способ взаимоотношения человека с городской средой. 4. Пространcтвенная и функционально-планировочная структура города как отражение городской культуры Особые формы общения, сформировавшиеся в средневековом городе, в значительной степени повлияли на его пространственную и функционально-планировочную структуру. Ядром города все чаще становилась главная рыночная площадь. Она получила четкие габариты, стала плотно обстраиваться домами. Прямо на рыночной площади или в непосредственной близости от нее размещались городская ратуша и главный собор. Теперь при наличии ярко выраженного центра особое значение стали приобретать улицы, соединяющие его с въездными воротами города. Выходя за пределы городских укреплений, улицы превращались в дороги, вдоль которых селилось все прибывающее городское население, пока новое кольцо внешних укреплений не включало и эту застройку в черту города [12]. В книге «Мир архитектуры» А.Э. Гутновым и В.Л. Глазычевым упоминается, что естественно сформировавшийся радиально-кольцевой план средневекового города тоже представляет собой решетку, только искривленную, которая в отличие от равномерной ортогональной решетки свернута в наиболее компактную форму около одного главного центра. Центрическая композиция средневекового города была обусловлена не только конфигурацией плана, но всей историей, всей внутренней логикой его становления. Она находила отражение, в частности, в пирамидальном строении силуэта, поскольку этажность застройки повышалась к центру, который был четко отфиксирован доминантами ратуши и главного собора, не говоря уже о самом расположении центра, для которого часто выбирали вершину холма или излучину крутого берега реки. Сравнительно небольшие размеры средневековых городов еще больше усиливали пространственный эффект естественно складывающейся, органичной моноцентрической планировки. В таких городах диаметр застроенной в черте стен территории не превышал двух, от силы трех километров, а в подавляющем большинстве случаев и вовсе был меньше километра. При таких размерах город был удобен для пешеходов, легко и органично встраивался в природный ландшафт и воспринимался как единое архитектурное целое со всех точек – как изнутри самого города, так и снаружи [12]. Уникальность центра, его исключительность по отношению ко всем остальным элементам города определяются не только тем, что он собирает в себе высшие образцы деятельности в различных областях, но и самой возможностью выбора типов поведения, видов деятельности, форм общения. Так было всегда, и потому вполне естественно, что именно городской центр наполнялся наиболее ценными архитектурными сооружениями, произведениями садово-паркового искусства, скульптурой, фонтанами — всем тем, что не только повышает бытовой комфорт, но и создает самоценное зрелище. Многочисленные исследования подтверждают, что весьма значительная доля посетителей центра называют целью своего движения туда желание “побыть в центре”, ощутить его атмосферу [12]. Сегодня в большинстве городов центр больше является историческим достоянием общественности и городской культуры, но по-прежнему ощущаются «дух места», «душа города» именно в нем. Рост городов привел к тому, что своеобразных символических центров, о которых Алексей Эльбрусович и Вячеслав Леонидович упоминают в своей книге, становится все больше: «Сложнее в очень древних и очень крупных городах. Символических центров в них может быть несколько, и они словно конкурируют за внимание зрителя. Пусть на месте великолепного комплекса императорских форумов Рима — руины, среди которых поднимаются лишь триумфальные арки Тита и Константина да колонна Траяна. Это несомненный “центр центра”, переживаемый не столько глазами, сколько в воображении, достраивающем видимое за счет предварительного знания. Получается, что череда выдающихся зданий или чем-то знаменитых мест сливается в памяти и воображении в нечто сложноединое» [12]. Для торжественных процессий и множества городских функций одного общественного пространства – главной площади – было недостаточно. Священные аллеи, ведущие к храмам, форумы и агоры Рима и Греции, улицы, ведущие к рынкам средневековых городов, улочки и улицы на территориях с большим перепадом отметок рельефа – по таким улицам проезд транспорта был изначально невозможен, однако поток пешеходов, проходящих по этим улицам, обеспечил удобство размещения на них торговых галерей, лавок, кафе. С течением времени эти улицы функционально насыщались и стали преобразовываться в торговые. В некоторых городах эти улицы разместились на мостах, связывая две разные части города (Венеция, Флоренция, Эрфурт). Сегодня эти улицы сохраняют свою первоначальную сущность и привлекательность прежде всего для туристов. Торговые улицы – не единственный пример исторических пешеходных улиц. Проходы вдоль набережных стали замечательными пешеходными улицами с многочисленными видовыми точками и местами для отдыха. Часть функций ярмарки (игровая, театральная, музыкальная) также перешли на набережные. Торговые пассажи и крытые рынки стали прообразом пешеходных улиц под навесом, сохраняя свое предназначение торговой и коммуникационной улицы. 5. Образ средневекового города в представлениях об идеальном городе Средневековье дало мощный импульс развитию городов, по сути дела заново сформировало их. Старинные гравюры запечатлели для нас характерный облик средневекового города — подобие искусственного холма, образованного плотным скоплением прилипших друг к другу домов, над которыми возвышаются величественные и изящные башни ратуши и собора [12]. Этот волнующий романтический образ естественно сложившегося органичного города запечатлен в нашем воображении и не раз использовался архитекторами, художниками и писателями. Во многом он послужил прообразов утопических образов идеального города. Одним из первых социологов, кто рассматривал средневековый город, был Макс Вебер. Он представлял себе город как результат сложных, перекрещивающихся процессов. Рассматривая в своих трудах ценности эпохи, Вебер также прибегает к понятиям «утопия», «фантазия», помогающие раскрыть смысл идеального типа эпохи. История культуры, а также философии, архитектуры знает много утопических представлений о развитии городов. Самые первые идеальные города были поисками как планировочного характера (идеальный город Витрувия, город Сфорцинда Филарете, город Жака Перре и т.д.), подкрепленные зародившимися трактатами о красоте, эстетике, пропорциях окружающего человека мира, но и необходимостью удовлетворения определенных функциональных потребностей (водопровод в Помпеях, акведуки в Риме, питьевые фонтаны в Мадриде и т.д.), так и художественными и литературными изысками, в которых большей часть освещалась общественная, культурная и духовная жизнь горожан, зачастую связанная с поиском нового типа городского сосуществования. Таковыми были город-утопия Томаса Мора, город-солнце Томмазо Кампанелла, город Фрэнсиса Бэкона и мн.др. Города ими рассматривались как социальные системы и диктовался образ и режим жизни каждого жителя. Такие размышления знакомы нам и по произведениям Джонатана Свифта, Евгения Замятина и др. Как, например, в «городе Солнца» описывается заключительный уровень-терраса: «На вершине горы находится открытая и просторная площадь, посередине которой возвышается храм, воздвигнутый с изумительным искусством.» [14]. Стоит отметить, что в идеальном городе Томаса Мора – «Амауротум» (1512г.) и идеальном городе «Солнца» Томмазо Кампанелла (1602 г.) есть много общего. Например, центральное общественное пространство, в котором, подобно ратушной площади, сосредоточено множество социальных функций. Эта идея некого общего социального (пешеходного) пространства пронеслась сквозь большинство и современных проектов городов-утопий и городов будущего, являясь ключевым культурологическим звеном [15]. Французский этнограф Марк Оже, получивший признание как автор работ по символической антропологии, этнологии современности и пост-современности, посвятил свою жизнь рассмотрению «ничейных пространств» (фр. non-lieux), места кратковременного и анонимного обитания, скоротечного прохода и проезда - метро, вокзалы, аэропорты, гостиницы, супермаркеты, а также феномену номадизма в современной культуре. Марк Оже предлагает нам вспомнить, что городская среда становилась плацдармом для развития событий литературных и кинематографических романов ХIХ и ХХ веков. С одной стороны, описание городских ландшафтов раскрывает суть образа самого писателя, с другой стороны, откладывает отпечаток на характер героев, оказывающихся задействованных в конкретной городской ситуации. Он приводит в пример Марселя Пруста или Томаса Манна как неразделимо связанных авторов образа Венеции. Если в литературных зарисовках мы воскрешаем в памяти образ города, то в кинокартине режиссер сам диктует нам условия восприятия из отрывочных кадров, выстраивая тем самым своеобразный утопический город на основе реального. Город существует благодаря сфере воображаемого, которая в нем рождается и в него возвращается, той самой сфере, которая городом питается и которая его питает, которая им призывается к жизни и которая дает ему новую жизнь. Во многом эта идея органично соединяется с дискретностью восприятия города живущего в нем современного жителя. Мы способны вообразить себе город, в котором живем, мы можем сделать его героем наших снов и наших надежд. В конечном счете, Марк Оже выделяет три основных аспекта города [17]. Город-память, отмеченный следами великой коллективной истории, но также миллионами историй индивидуальных. Связь эта особенно очевидна горожанину, обыденный маршрут которого пересекается с маршрутами туристов, осматривающих городские достопримечательности; это напоминает ему, что среда, где разворачивается его каждодневное существование, может стать для других предметом любопытства и восхищения. Самым невероятным образом становится понятной многогранность этого города-памяти, с учетом личных пристрастий человека, его «мест детства», «мест силы», а также свидетельств исторических событий – революций, празднеств, культурных символов. Город-встреча, в котором встречаются мужчины и женщины, а также город, которой сам идет нам на встречу, который открывается нам так, что мы начинаем узнавать его, как узнают человеческое существо. Приезжая в город, незнакомый нам, прогуливаясь по его улицам, создается впечатления получения сокровенного знания о жителях, ощущения того, что понимание их образа жизни становится более доступным и ясным. Этот аспект города (его архитектурная конфигурация, цвет, здания) и гарантирует ему персональность, индивидуальный характер. Город-фикция, угрожающий уничтожить своих двух уже упомянутых предшественников, т. е. к современным планетарным городам, мало отличающимся друг от друга. Город–фикция, созданная из воображения человека ради сценарности, изменчивости, так характерной для живого мира. Каждую ночь фасады наиболее престижных зданий и исторические памятники искусственно подсвечиваются. Все более нам предлагается то, чего мы так неотступно ждем - образы. Фикция европейских сказок была перенесена на экран, а теперь с экрана входит в реальность развлекательных центров, изощренно оформленных парков и диснейлендов, домов отдыха, увеселительных клубов, аква-парков, а в Америке - даже частных городов, окруженных стенами и находящихся без какой-либо связи с остальной частью города. Марк Оже называет их «мыльными пузырями имманентности», наблюдая в них определенный элемент стандартизации. В каком бы месте планеты они ни находились, воспроизводится стандартизированный фирменный стиль, звучит одинаковая музыка и предлагается одинаковый набор услуг или товаров [17]. Мечта об идеальном городе дала импульс для творческих исканий многих архитекторов не только эпохи Возрождения, но и более позднего времени, она вела за собой и освещала путь к гармонии и красоте. Идеальный город всегда существует внутри города реального, так же отличный от него, как мир мысли от мира фактов, как мир воображения от мира фантазии. И если уметь мечтать так, как это делали мастера Ренессанса, то можно увидеть этот город – Город Солнца, Золотой Город. Образ средневекового города вдохновлял и архитекторов модернизма (Вальтер Гропиус и идея школы «Баухауз»), и кинематографистов (Город мастеров в сказочных постановках), вдохновляет и современных архитекторов и дизайнеров. Например, Жак Фреско, промышленный дизайнер и футуролог, разработал проект «Венера» – утопический технократический проект общественного строя, который может спасти человечество и самоуничтожения и превратить его в высокоразвитую цивилизацию – идея идеального самодостаточного ремесленного города в условиях современных технологий [16]. 6. Пешеходная улица второй пол. ХХ века как продолжение традиций городской культуры и реализация идеалов комфортной городской среды ХХ века Пешеходные улицы в европейских городах стали появляться во второй половине ХХ века в процессе послевоенного восстановления и реконструкции их исторических центров. Бесспорным лидером здесь является Германия, где к 1985 году было возведено около 500 пешеходных улиц. Следует отметить, что необходимость реконструкции и восстановления городов, разрушенных во второй мировой войне, не явился единственной причиной появления феномена пешеходных улиц. В Советском союзе и ряде стран восточной Европы, где многие города были также разрушены во время второй мировой войны, пешеходные улицы не нашли такого широкого распространения. Во многом это объясняется особенностями сложившегося здесь уклада жизни. И пешеходные улицы здесь появились двумя десятками лет позже, в 1980-х, скорее как определенная дань моде, как объект престижа. Причины появления пешеходных улиц в особенности в крупных городах необходимо искать и в динамичном развитии транспорта, принесшим с собой проблемы организации интенсивного транспортного и пешеходного движения в неприспособленных для этого исторических центрах городов. Изначально улицы в средневековых городах специально не подразделялись на транспортные и пешеходные. Следовательно, все ключевые явления были ориентированы именно на пешехода. В процессе урбанизации, с ростом числа городских жителей и с появлением гужевого транспорта начинается формирование первых тротуаров, как следствие необходимости разделить проезжую часть и пешеходную зону. Постоянный рост городов и стремление к комфорту приводит к тому, что многие исторические центры европейских городов вновь становятся пешеходными, как это и было в эпоху средневековья. Это обусловлено и большим количеством культурных памятников на этой территории и постоянным потоком туристов. Особую роль в формировании пешеходных улиц необходимо отвести сложившимуся в европейских городах укладу жизни, особенностям городской культуры и ее развитии во второй половине ХХ века. Функциональные и культурологические предпосылки к созданию пешеходной улицы, появились еще в эпоху средневековья: пешеходная доступность, скопление торговых, питейных и закусочных заведений, ярмарка, балаган, уличный театр и торжественные шествия. Они способствовали поиску идеальной формы города с учетом возрастающей необходимости комфорта для городских жителей. Центральная площадь стала сосредоточием уже не столько общественных, сколько историко-музейных функций, к которой еще добавилась задача информационного ориентирования и коммуникации. Таким образом, пешеходные улицы стали своеобразным конгломератом городской культуры, объединив исторически сформировавшиеся объекты на одной артерии. Следует также отметить, что идеалистичные представления утопистов отразились на видении пешеходных пространств в будущем — линейная или центрическая композиция функционально насыщенных элементов с высоким уровнем комфорта и социальной организованностью. Простая геометрия таких пространств позволяет им быть хорошо читаемыми и понятными даже приезжим людям. Современные пешеходные улицы в отличие от специализированных исторических – торговых, ремесленных, жилых – являются, как правило, многофункциональными. Они дополняются музейно-выставочными, зрелищными, игровыми, культурно-развлекательными пространствами, объектами обслуживания, торговли. Декоративные элементы благоустройства используются для повышения художественной выразительности пешеходных улиц. Введение городской мебели и оборудования, объектов монументально-декоративного искусства, декоративного озеленения, водных устройств и декоративного освещения позволяет эстетически обогатить пространство, создать композиционные акценты, придать индивидуальность облику улицы [13]. Современное дискретное восприятие городской среды ведет к необходимости усиления культурно значимых объектов. Город существует благодаря сфере воображаемого, которая в нем рождается и в него возвращается, той самой сфере, которая городом питается и которая его питает, которая им призывается к жизни и которая дает ему новую жизнь. Во многом эта идея органично соединяется с дискретностью восприятия города живущего в нем современного жителя. Мы способны вообразить себе город, в котором живем, мы можем сделать его героем наших снов и наших надежд. ЛИТЕРАТУРА 1. Кравченко А.И. Культурология: Учебное пособие для вузов. - 3-е изд.- М.: Академический проект, 2001. 2. Алисов Д.А Урбанизация и культура // Городская культура Сибири: история и современность. - Омск, 1997. - С. 3-15. 3. http://ru.wikipedia.org/wiki/Замок 4. http://ru.wikipedia.org/wiki/Крепости 5. http://ru.wikipedia.org/wiki/Вече 6. http://ru.wikipedia.org/wiki/Ярмарка 7. Юрков С. Е. Под знаком гротеска: антиповедение в русской культуре (XI-начало ХХ вв.). СПб., 2003, с. 148-156. 8. Михайлов С.М. Д Дизайн городской среды как вид синтетической деятельности. Исторический аспект // Дизайн ревю №1-4 2009. - Казань, 2010. 9. http: //www.oktoberfest.de/en 10. http://www.calend.ru/holidays/0/0/445/ 11. http://www.taschkent.diplo.de/__Zentrale_20Komponenten/Ganze__Seiten/ru/Feste__Traditionen/Karneval__Uebersicht__ru.html?site=253577 12. Гутнов А., Глызычев В. 'Мир архитектуры' - Москва: Молодая гвардия, 1990 13. Д.Агранович, Е.Агранович, А.Мазаник. Создание пешеходной улицы. // Архитектура и строительство, 2008 http://ais.by/story/1446 14. Кампанелла. Город Солнца 15. http://www.ashtray.ru/main/GALERY/idealcity/id.htm 16. http://www.arif.ee/invision/index.php?showtopic=11480 17. Марк Оже. «Город действия» . // «La citta degli interventi», Milano 1997 18. http://www.guelman.ru/xz/362/xx24/x2402.htm свернуть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||