Современное состояние эргономики в России и других странах
Особенностью становления эргономики в нашей стране было ее «вырастание» из инженерной психологии. От решения вопросов, связанных с учетом при создании технических устройств и условий работы с ними лишь психической сферы человека, был сделан переход к целостному учету всех свойств, свойственных человеку, – морфологических, физиологических, психологических и социокультурных.
В настоящее время под эргономикой понимается научно-практическая дисциплина, предметом которой является система «человек – техническое (или информационное) средство деятельности – предмет деятельности – окружающая среда». Ее называют либо «система человек-машина» (СЧМ), либо «эргатическая система». Научная составляющая этой дисциплины заключается в изучении закономерностей взаимодействия человека с другими элементами системы. Практическая составляющая заключается в проектировании содержания и организации (алгоритмов) деятельности человека, средств взаимодействия его с техническим устройством (состав и вид информации, характеристики органов управления и т.д.) и параметров окружающей человека среды, а также способов поддержания работоспособности человека.
Эргономика занимается всеми видами деятельности человека – не только трудовыми, но и бытовыми, игровыми и т.д. В ее сферу входят как любые технические изделия, предназначенные для использования или управления человеком, так и машины, инструменты, оборудование и оснастка рабочих мест, с помощью которых человек изготавливает эти изделия или (и) программные средства. Различают «микроэргономику», которая занимается отдельными техническими устройствами, и «макроэргономику», объектом которой являются сложные организационно-технические системы.
Особым направлением является «эргодизайн» как проектная деятельность, основанная на органичной связи эргономики и технической эстетики. Современный промышленный дизайн, по существу, является именно эргодизайном, поскольку без эргономического проектирования можно создать красивое изделие, но без гарантии безопасности, эффективности и удобства при его использовании.
В СССР эргономические исследования и разработки весьма активно начали проводиться в начале 60-х годов XX века. Особенно интенсивная работа шла применительно к оборонной технике. Но и в гражданской сфере появились работы как научно-методического, так и практического плана. Эргономические подразделения наряду с художественно-конструкторскими были созданы во ВНИИТЭ и его филиалах.
Основной особенностью развития эргономики в системе ВНИИТЭ является тесная связь с дизайном, что нашло свое отражение как в тематике теоретических и методических исследований, так и в участии специалистов в области эргономики в проектных разработках Института и его филиалов.
В 70-80-е годы прошлого столетия эргономика была активно задействована в широком спектре концептуальных и проектных работ: это станки с программным управлением, комбайны «Дон-1500» и «Ротор», автоприборы для автомобилей ВАЗ и КамАЗ, информационные картографические индикаторы, ручной электроинструмент, эргономические аспекты дизайн-программ «Бытовая аппаратура магнитной записи», «Медтехника», «Сельхозтехника» и др.
Эргономическое обеспечение дизайн-программ и проектов предусматривало различные формы в зависимости от сложности объекта: от консультаций до экспериментальных исследований на макетах и моделирования деятельности с определением ее «психофизиологической цены» (по критерию функционального комфорта, разработанного во ВНИИТЭ). Возможность проведения таких исследований обеспечивалась созданной в Институте и филиалах соответствующей экспериментальной базой. С целью проведения исследований в реальных условиях эксплуатации техники во ВНИИТЭ (и ряде филиалов) были изготовлены также передвижные эргономические лаборатории.
Сформированная в Институте методическая стратегия комплексной эргономической оценки качества техники в реальных условиях была опробована при эргономической оценке кормоперерабатывающего комплекса КОРК-15 и КОРК-15А, при оценке рабочего места шлифовальщицы на Кольчугинском заводе обработки цветных металлов (ОЦМ), а также на специальных стендах, имитирующих реальные условия труда – при оценке кабины тракторов Т-151К и Т-30 на полигоне НАТИ и угледобывающего комбината КМ-137А (на Малаховском экспериментальном заводе). По результатам этих исследований был разработан раздел отраслевой методики для эргономической оценки качества горнодобывающей техники, выполнен эргономический проект рабочего кресла шлифовальщицы (был передан для изготовления малой серии Кольчугинскому заводу ОЦМ). Рекомендации по совершенствованию КОРК-15 и КОРК-15А переданы разработчику – Головному экспериментальному конструкторскому институту по машинам для переработки травы и соломы. Таким образом, была отработана система передачи экспресс-информации разработчикам техники непосредственно после завершения эргономических исследований в реальных условиях эксплуатации.
Результаты теоретических, методологических и методических разработок специалистов Института в области эргономики были опубликованы в трудах ВНИИТЭ серии «Эргономика. Принципы и рекомендации», а также в фундаментальном руководстве «Эргономика. Принципы и рекомендации».
В теоретическом и методическом отношениях между военным и гражданским направлениями эргономики с самого начала существовала тесная связь. Фактически шла как бы стихийная перманентная конверсия и реконверсия знаний. Эта особенность развития эргономики в СССР, а затем и в России в значительной мере была обусловлена тесным взаимодействием ведущих эргономистов, работавших в обоих направлениях, между собой.
Была создана единая организационно-техническая система эргономического обеспечения разработки и эксплуатации (СЭОРЭ) человеко-машинных комплексов, включавшая в себя:
специализированные службы в отраслевых (головных) НИИ, конструкторских бюро и некоторых министерствах;
комплекс нормативных документов (руководства, справочники, стандарты и т.д.);
методы, программные и технические средства эргономических исследований и разработок;
систему подготовки специалистов в области эргономики;
государственный орган (подчиненный Совету Министров СССР) для координации работ в области эргономики.
Для практического функционирования системы эргономического обеспечения в 70-80-х годах прошлого столетия было образовано более 60 различных эргономических подразделений в народнохозяйственной сфере и около 30 – в оборонном комплексе. Свыше 1000 эргономистов в этих специализированных подразделениях занимались научно-исследовательской и конструкторской деятельностью.
В 1974 году вышла в свет книга «Введение в эргономику», заложившая теоретическую базу и методологию развития эргономики в стране. Была создана система нормативно-технических документов по различным аспектам дизайна и эргономики, включая:
системы основополагающих стандартов технической эстетики и эргономики (ССТЭ), включающей «ССТЭ. Основные положения», «ССТЭ. Дизайн и эргономика. Основные термины и определения», методические указания «ССТЭ. Типовая отраслевая служба художественного конструирования. Организация и порядок деятельности. Основные положения»;
методические указания и рекомендации, методики, ГОСТы и руководящие документы по выбору потребительских показателей качества, их анализу и оценке, экспертизе потребительских свойств изделий, а также методам исследования функциональных, эргономических и эстетических свойств товаров;
эргономические нормы и стандарты, регламентирующие основные характеристики человека (антропометрические, сенсорные, моторные и др.), эргономические требования к техническим средствам, процессам, промышленным изделиям и системам, показатели воздействующих на человека физических, химических и биологических факторов окружающей среды, методы эргономической оценки качества изделий культурно-бытового назначения;
системы стандартов СЭВ в области технической эстетики и эргономики, включающих требования эргономики к производственному оборудованию, рабочим местам и рабочей мебели, требования к средствам и органам управления, антропометрические стандарты и методики оценки эргономического уровня промышленной продукции и технологических процессов;
систему стандартов эргономических требований и эргономического обеспечения (ССЭТО), включающую 58 ГОСТов.
Помимо названных, в стране действуют 12 внесистемных эргономических стандартов и около 20 отраслевых нормативных документов по эргономике. Общее количество нормативных документов по эргономике приближается к 150. В настоящее время проводится работа по обновлению стандартов системы ССЭТО с учетом международных стандартов систем ИСО и МЭК. Следует отметить, что ряд стандартов этой системы может быть распространен и на гражданскую сферу.
Наибольший эффект эргономических исследований и разработок проявился в военной сфере. В количественном виде он выглядит следующим образом. На 10-30% была повышена эффективность боевого применения оружия, в 1,5 раза сокращено время освоения новой техники в войсках, в
2 - 2,5 раза уменьшено количество аварий и катастроф, улучшились условия боевой работы военнослужащих, режимы их труда и отдыха, повысилась престижность военного дела.
В гражданской сфере эффект от эргономических разработок проявился в проектах, выполненных совместно с дизайнерами. Вот несколько примеров:
эргономически и эстетически совершенный металлорежущий станок “Utita”, выполненный по заказу итальянской фирмы дизайнерами ВНИИТЭ, получил высокую международную оценку;
разработка фирменного стиля «Союзэлектроприбор» предусматривала кардинальное решение вопросов, связанных с повышением качества всей системы средств электроизмерительной техники (1500 видов приборов на 32 заводах отрасли), достижением высоких эргономических характеристик изделий, повышением эффективности производства и улучшением условий труда в отрасли. Предложенные решения позволили в 4 раза сократить номенклатуру органов управления, в 5 раз снизить трудоемкость изготовления несущих конструкций, значительно улучшить эргономические и эстетические свойства приборов. В 1982 г. работа была удостоена премии Совета Министров СССР;
Белорусский филиал ВНИИТЭ, который выполнял функции головной организации по дизайну и эргономике в Минсельхозмаше СССР, проводил системные исследования и разработки по эргодизайнерскому обеспечению создания сельскохозяйственной техники, главным образом, в рамках общесоюзных и республиканских научно-технических программ, а также по договорам с НАТИ, ВИСХОМ, многими заводами. Создаваемые образцы техники (трактора разного типа, специализированные агрегаты и др.) были легкими в эксплуатации, снижали уровень профессиональных заболеваний механизаторов и были конкурентоспособными на международном рынке.
В настоящее время из-за прекращения дизайн-эргономических работ одним из основных факторов низкого качества выпускаемых сельхозмашин стали плохие условия труда трактористов. За последние годы экспорт тракторов снизился в десятки раз, большинство тракторов не соответствует требованиям мирового рынка по эргономическим показателям. Неудовлетворительные условия труда на тракторах и комбайнах являются одной из главных причин травматизма механизаторов (более 30% от всех пострадавших работников агропромышленного комплекса) и профзаболеваний (более 50% механизаторов страдают заболеваниями, причинно связанными с работой на сельскохозяйственной технике).
Объективная и полная эргономическая оценка промышленных и бытовых товаров отечественных производителей в настоящее время по многим причинам, в том числе и экономическим, крайне затруднена. Относительно полную картину уровня эргономичности российских товаров можно получить на промышленных выставках, проводимых в г. Москве. Такая работа осуществляется в рамках национального конкурса «Российская Марка», на котором проводится комплексная экспертиза качества товаров, услуг и технологий. Для этого создана комиссия, в которую входят сотрудники экспертных организаций с привлечением независимых экспертов, представителей министерств и ведомств.
Все товары, представленные на конкурс (за исключением товаров пищевой промышленности), проходят эргономическую экспертизу. По результатам эргономической экспертизы на товар выдается заключение, в котором отмечаются выявленные недостатки или достоинства. Причем не обязательно, что товар, участвующий в конкурсе, будет награжден одним из знаков «Российской Марки». Например, на 3-м конкурсе «Российская Марка», который проходил с ноября 1999 г. по май 2000 г. и завершился выставкой «Технологии из России», ряд товаров различных отраслей промышленности был снят с конкурса за многочисленные недостатки по эргономике и дизайну, хотя многие из этих товаров имели патенты на изобретение и хорошие технические характеристики. Эксперты конкурса смогли очень быстро доказать производителям и разработчикам низкий уровень качества этих товаров именно из-за неудовлетворительного дизайна и эргономики.
Из многочисленных бесед, проведенных с разработчиками товаров, представленных на конкурс, можно сделать вывод о том, что на большинстве предприятий отсутствуют специалисты по эргономике и дизайну. Технические специалисты не различают понятия «эргономика» и «дизайн» или понимают под эргономикой только удобное рабочее место. С нормативными документами по эргономике вообще очень мало кто знаком.
С другой стороны, надо отметить, что ряд предприятий и фирм активно привлекают специалистов по эргономике и дизайну к разработке своей продукции, и на конкурсе эти товары заслуженно получили золотой или серебряный знак «Российская Марка». Причем некоторые руководители предприятий, изучив заключения по эргономике на свои изделия, сразу же заявляли, что приступают к доработке своих изделий в области эргономики и дизайна, чтобы представить свои изделия на очередной конкурс.
По результатам выставок можно сделать неутешительный вывод о том, что современные достижения эргономики внедряются только в единичных случаях, а основная масса предприятий, участвующих в конкурсе, не знакома с эргономикой и дизайном. С другой стороны, из конкурсов видно, что успеха достигли предприятия, привлекающие для своей работы специалистов по эргономике и дизайну или использующие опыт, накопленный при разработке и производстве военной техники.
В настоящее время в стране имеются лишь две организации эргономического профиля. Это – Межотраслевой центр эргономических исследований и разработок (Эргоцентр) в г. Твери и отдел эргономики во ВНИИТЭ. Есть группы эргономистов в вертолетостроительных КБ. Разумеется, этого совершенно недостаточно, чтобы обеспечить эргономическое совершенство даже той немногочисленной промышленной продукции, которая производится в стране сейчас. А о перспективах и говорить не приходится.
Большой проблемой является малочисленность профессионалов – эргономистов, почти полная безграмотность инженеров в этих вопросах. Небольшие курсы эргономики читаются в МИРЭА, МАИ, МГТУ им. Баумана, в МИАТ, С.-П. Электротехническом университете.
Недавно сделан важный шаг для изменения ситуации в области эргономического образования инженеров и психологов: в 2001 году впервые в системе высшего образования России создана специальность «эргономика» и принят соответствующий Государственный образовательный стандарт.
Специалисты высшей квалификации (доктора и кандидаты наук) до 2001 г. готовились в рамках специальности 05.02.20 «Эргономика» - технические науки, а теперь - в рамках специальности 19.00.03 – «Психология труда, инженерная психология, эргономика» - технические и психологические науки.
При ВНИИТЭ открыта аспирантура и докторантура по подготовке соискателей эргономистов и дизайнеров (по специальности 17.00.06 – «Техническая эстетика, дизайн» - искусствоведение) и 19.00.03 – «Психология труда, инженерная психология, эргономика» - психологические науки.
В индустриально развитых странах эргономика представлена очень широко и дает важные практические результаты, в том числе «работающие» на конкурентоспособность. В настоящее время более 80% университетов США и Канады имеют департаменты или кафедры эргономики («человеческого фактора»). В 1997 г. в США была опубликована работа профессора Хала Хендрика, известного своими научными работами и общественной деятельностью эргономиста, – «Хорошая эргономика – это хорошая экономика». В этой книге приводятся десятки примеров, свидетельствующих о высоком технико-экономическом эффекте, достигаемом эргономистами практически во всех отраслях промышленности и различных сферах жизни населения.
Участие эргономистов в этих работах обеспечило повышение производительности, сокращение аварий и катастроф, создание комфортных условий для работы людей и т.д. Экономический эффект составил сотни миллионов долларов. При этом полученная в результате эргономических исследований и разработок прибыль зачастую в десятки раз превышала затраты на их проведение, а срок окупаемости в большинстве случаев не превышал 1,5 – 2 лет.
Много лет существует Международная ассоциация эргономистов. Раз в два года она проводит конгрессы, на которых обсуждаются сотни докладов и сообщений научного и прикладного характера. Национальным членом этой ассоциации от России является Межрегиональная эргономическая ассоциация РФ, штаб-квартира которой находится при Эргоцентре (г.Тверь). Однако от России участие в этих конгрессах принимают лишь единицы. Например, на конгрессе г. Сеуле (август 2003 г.) не было ни одного россиянина. В мире издается больше десятка периодических изданий по эргономике и ее отдельным областям (например, журнал «Человеко-компьютерное взаимодействие»). Российские специалисты почти не публикуются в них. Более того, в силу дороговизны подписки эти издания (не говоря уж о многочисленных монографиях) практически недоступны в России. Таким образом, российская эргономика развивается с существенным отрывом от мирового прогресса этой научно-прикладной дисциплины.
Компании высокоразвитых стран мира для успешного продвижения промышленных и бытовых товаров на российский рынок сообщают потенциальным потребителям через средства массовой информации о том, что их товары, обладая высоким качеством и надежностью, имеют совершенные эргономические характеристики. Зарубежные компании понимают, что в жесткой конкурентной борьбе по продвижению своих товаров, услуг и технологий на рынок эргономика является одной из ведущих характеристик, а в некоторых случаях и самой главной. Например, большинство экспертов по телевизионной технике журналов «Сирое», «Салон AUDIO VIDEO», «СТЕРЕО & ВИДЕО» отмечают, что качество изображения и звука телевизоров ведущих фирм мира достигло своего предела и практически одинаково высокое. Поэтому потребители, учитывая цену и известность фирмы, в первую очередь при выборе модели телевизора обращают внимание на удобство работы с меню и пультом дистанционного управления, понятность инструкции по эксплуатации, цвет и оформление передних панелей телевизора, а это в целом и является эргономикой телевизора. Очевидно, что для российских предприятий и организаций эргономика промышленных и бытовых товаров в настоящее время и особенно после возможного вступления России в ВТО также крайне необходима для сохранения и завоевания позиций на внутреннем и внешнем рынке.
Таким образом, можно утверждать, что в России практически отсутствует нормативная база, закрепляющая эргономические требования и нормы к выпускаемой промышленной продукции. Такая база существует лишь для военной техники – система стандартов «ССЭТО». Хотя надо отметить, что большая часть этих стандартов может быть распространена на народнохозяйственную продукцию. Имеется также и недоработанная база международных стандартов по эргономике, в том числе и военных, хотя они открыты и основная их часть может быть использована для формирования аналогичной базы для народно-хозяйственной продукции.
Высокие потребительские и эргономические качества продукции зависят не только от наличия нормативной базы по эргономике, но и от наличия системы управления качеством на предприятиях, которая сейчас повсеместно сертифицируется по Международным стандартам ISO. Но при этом за основу взяты Международные нормы и правила, в которых о контроле эргономических норм и требований на производстве (а не продукции) практически не говорится. При той высокой эргономической культуре, которая есть в ведущих зарубежных странах, это и не нужно. У нас же при сертификации системы качества предприятий эргономическая экспертиза процесса производства продукции вообще не проводится. В результате многие предприятия, имеющие сертификаты качества производства, не отвечают современным эргономическим требованиям.
Анализ состояния эргономики в стране в контексте общей социально-экономической ситуации и стратегических решений руководства страны дает основания сделать следующие предложения.
В области нормативного обеспечения эргономических исследований и разработок необходимы:
разработка и реализация программы создания национальных стандартов по эргономике и дизайну с учетом положений существующих военных и международных стандартов;
введение в России системы добровольной сертификации эргономических и потребительских свойств продукции народнохозяйственного и бытового назначения, в том числе и системы нормативных документов для обеспечения функционирования системы независимой эргономической экспертизы качества промышленной продукции;
разработка информационной автоматизированной системы для работы с нормативно-справочными данными, обеспечивающими создание качественной, безопасной и конкурентоспособной продукции;
включение эргономических нормативов и правил в системы управления качеством предприятий.
В области специалистов по эргономике необходимо расширить круг учебных заведений, где ведется преподавание этой дисциплины. В настоящее время реальная база для решения этой проблемы существует. Утвержден образовательный стандарт «Эргономика». Создано негосударственное образовательное учреждение «Институт эргономики и социально-экономических технологий» на базе ФГУП «Межотраслевой центр эргономических исследований и разработок» («Эргоцентр»), которое осуществляет повышение квалификации в данной области и дает дополнительное образование. С целью резкого улучшения положения в данной области, необходимо развивать систему дистанционного образования для целенаправленной подготовки эргономистов для различных отраслей промышленности.
Необходима разработка серии учебников по эргономике и программ подготовки специалистов по эргономике - для преподавательской работы и для работы в различных отраслях народного хозяйства.
В настоящее время существует единственный всероссийский журнал «Человеческий фактор: Проблемы психологии и эргономики» публикует результаты эргономических исследований и является единственным периодическим изданием по эргономике. Но журнал не включен в перечень рецензируемых журналов для публикаций результатов исследований соискателей ученых степеней, что сказывается на подготовке специалистов высшей квалификации. Необходимо исправить это положение.
Наконец, следует принять меры для ознакомления широких кругов предпринимателей, руководителей производственных и других организаций с возможностями эргономики и дизайна в плане повышения конкурентоспособности продукции, снижения аварийности, повышения качества труда и безопасности всех технических устройств и систем